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溜背造型被国产SUV用滥了,作为鼻祖换代宝马X6又有什么杀手

作者:大高资讯   日期:2019-11-23 12:57:17    阅读:4842次

代号f16的第二代宝马x6上市已经五年了。生产x6的美国斯巴丹堡工厂也于今年7月正式停产f16,等待第三代宝马x6投产。在9月的法兰克福车展上,第三代宝马x6正式亮相。这个老爷爷的模型能带来什么惊喜?

从外观上看,新一代宝马x6可以说是整体维护和局部优化。宝马前面的双肾格栅变得更加棱角分明,前灯不再使用眼角,而是用尖锐的会聚角来与格栅协调。然而,该包装的特点之一是前格栅提供了炫目的光幕功能,可以发光。当然,如果不太亮,也可以手动关闭。

侧边部分仍然是宝马x6最有趣的地方之一。掀背车的整体形状保持不变,但线条的细节更具运动感和动感,不那么圆润和厚重。这也是新一代x6更年轻、更具运动性的表现之一。

新宝马x6的尾部设计也相对成功。细长的led尾灯就像宝马8系列。为了表现运动感和力量感,新款x6还在后部设计了非常霸气的侧导口和下扩压器,而双出口镀铬排气管和小鸭尾则出现在新款x6上。

在内部,新一代宝马x6没有大亮点。这套室内装饰已经出现在新一代的3系、新一代的x5和宝马8系上,但这确实是比上一代室内装饰的一大进步。除了夸张的手势控制,全景天空玻璃天窗,鲍尔斯&威尔金斯钻石3d环绕立体声系统和宝马新的迎宾灯系统都将出现在这款新车上。

由于宝马x6的掀背车车型如此具有特色,以至于后续车型只能被视为部分优化,新款宝马x6也不例外。因此,第三代宝马x6更大的亮点在于内部变化。新车建立在宝马clar平台上,提供3.0T16和4.4t v8动力,与8at变速箱相匹配。它在动力和操控性方面仍然非常出色,而江戈相信骑行质量也会得到提高。

2007年,也是在法兰克福车展上,第一代宝马x6正式亮相,随后在2008年北京车展后进入中国市场。奢侈品牌首次生产x6这样的掀背车,这在汽车行业引起了相当大的轰动和争议。对于像宝马x6这样的掀背车,人们非常喜欢它,讨厌它的人不能很好地接受它。然而,总体而言,宝马x6等豪华掀背车仍得到许多中国富人的支持,上市后一段时间价格一直非常强劲。

2014年,在第二代宝马x6上市之前,第一代宝马x6在全球售出了260,000辆,对于一辆价值100万美元的个性化汽车来说,这的确是一个令人眼花缭乱的成就。这也带动了bba奔驰和奥迪的其余部分相继推出掀背车suv产品。

奔驰小轿车是宝马x6面临的最大竞争对手之一。圆形梅赛德斯-奔驰小轿车的整体设计风格具有梅赛德斯-奔驰品牌效应、舒适趋势和时尚外观的优势,这也使得宝马x6不再像以前一样占据主导地位。因此,第二代宝马x6实际上没有第一代生活得那么聪明。

最近,大众集团旗下的室内装饰工厂保时捷和轻型工厂奥迪先后发布了cayenne coupe和奥迪q8车型。两种型号都有个性化的外观,两个初始版本的价格都在100万元左右。然而,奥迪新打造的q8车型随着48v轻型混合动力系统的加入更加现代化,保时捷一直能够占据中国市场的利基市场,这也使得这个不算太大的市场竞争更加激烈。

在第一代宝马x6之后,对豪华掀背车的狂热似乎已经消退了一半。江戈认为,对于定价数百万的车型来说,豪华掀背车热潮的消退绝对不是需求问题。对大多数车主来说,宝马x6和奔驰单门跑车都不是唯一的汽车。更深层次的原因是模型已经很多年没有更新了,竞争不足也剥夺了主机厂及时更新的动力。现在随着宝马x6、梅赛德斯-奔驰小轿车和奥迪q8等一系列新车的加入,市场必将更加精彩和丰富多彩。

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