当前位置: 大高资讯 > 音乐 > 合乐888输了 - 全球可研制四代战斗机的国家不多,欧洲国家再不行动将被中国超过

合乐888输了 - 全球可研制四代战斗机的国家不多,欧洲国家再不行动将被中国超过

作者:大高资讯   日期:2019-12-25 20:49:19    阅读:1832次

合乐888输了 - 全球可研制四代战斗机的国家不多,欧洲国家再不行动将被中国超过

合乐888输了,随着技术持续复杂化,先进战斗机作为一国军械库中最为复杂的作战平台,其呈现出日趋集中的趋势。我们可以看到,在战后的一代和二代战斗机,尚有大量公司可以参与其中。然而到了上个世纪70年代三代机问世时,大批的发端于一战后,在二战发展壮大的老牌航空企业纷纷被兼并乃至破产,只剩下少量企业还有能力坚持。而到现在的四代战斗机,能够实现全系统整合能力,并能供应产品的只剩下美国的洛克希德·马丁公司、俄罗斯的苏霍伊设计局和中国的成飞。如果考虑到产品的完整度,可能只有洛克希德·马丁公司能够提供真正意义上具备完整性能的四代战斗机。

f-22和f-35战斗机是完全状态的四代机

英国、法国、德国、意大利是最早一批进入航空时代的国家之一,其中意大利还是第一个将飞机用于战争的国家。这几个国家也有很多著名的航空企业,比如英国宇航、德·哈维兰、达索、福克、菲亚特等等。不过在二战后,美国事实上接手了欧洲的安全事务,欧洲各国防务费用占gdp的比重长期在1.5%左右,因此欧洲国家的尖端制造业子系统一直不错,精密加工、材料科学和理论研究都很出色,但没有足够的尖端防务项目来推动欧洲的成果实现整合,于是欧洲国家的尖端制造业能力有所削弱,整合中心逐步转移到了美国。

幻影f1战斗机

欧洲国家体量偏小,因此在70年代后随着欧洲一体化进程,欧洲开始有了一些联合研制的项目,在战斗机领域主要有两个,即诞生与mrca项目(multi role combat aircraft)的“旋风”战斗机,以及ecf项目的ef2000“台风”,这两款战斗机属于三代和三代半性能,处于世界范围内的高水平。不过联合研制的困难非常大,首先是各国需求就存在巨大差异,而且各国在如何分块研制、产能分配、外销政策等有争论不完的话题,如果遇到技术难题,争论和扯皮会更多,糟糕的是,没有超越主权国家的国际组织可以为此背书。比如在mrca项目之前的1965年,在英国放弃了tsr-2和f-111k后,英国和法国曾经试图联合研制afvg项目(anglo french variable geometry),但是英国需要的是打击飞机,而法国需要的是截击机,两国不同需求以及相关技术难度导致的研发费用水涨船高导致法国在1967年退出了这个项目,自己去研发“幻影”f-1战斗机了。

胎死腹中的afvg

旋风战斗机的出现才解了英国燃眉之急

但是,如果欧洲不自己研制新一代战斗机,那么研发中心向着美国流动的趋势就不会改变,这为其一。其二,欧洲人的需求就需要完全看着美国人的脸色行事,而由此欧洲会付出隐蔽的代价,防务自主根本无从谈及。其三,如果没有防务自主,欧洲一体化就必然会被美国所干扰,由此带来的地缘影响恐怕会让欧洲感到巨大的焦虑。但是如果要像法国人那样独立研发,首先代价很大,其次性能也会由于国家能力差距而令人担忧,比如“阵风”战斗机的m88发动机始终就面临着推力不足的困境,这很难避免。

阵风仍然有些问题需要解决

因此,欧洲的合作研发其实是趋势,但也有很大的代价。今年4月,法国达索公司和空中客车集团联合宣布他们将联合研制未来作战飞机系统(future combat air system, fcas),其希望在2035-2040年开发出一整套空战系统,包括下一代战斗机、中空长航时无人机、现役战斗机改进、先进巡航导弹、相关加密通讯系统和无人机集群技术等等。fcas将是个非常庞大的研发项目,达索公司ceo埃里克·特拉皮尔(eric trappier)直截了当地表示,“我坚信欧洲的主权和战略自主将来源于独立的欧洲解决方案。”

fcas概念

不过坦率地说,欧洲现在还有大量的工作要做,特别是如何协调美国与欧洲的关系。此外,英国脱欧后欧盟如何进行战略协作可能意味着航空工业能力较强的英国被纳入欧洲体系将有额外的困难。欧洲国家联合研制战斗机当然一直都是可选项,但是真的要落实起来恐怕困难非常大,而美国f-35对于欧洲航空制造业的冲击恐怕将非常深远,甚至最终可能会与美国出现研发能力的代差(按照现在的时间表,fcas开始完成时差不多也是美国下一代战斗机问世的时间了)。如果欧洲人不抓紧时间实现尖端项目牵引,中国航空工业都有可能逐步超过欧洲,这倒是中国人该高兴的事情。

在欧洲研发第四代战斗机时,美国新一代战斗机或也将问世

快乐8




© Copyright 2018-2019 lawkuhn.com大高资讯 Inc. All Rights Reserved.