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腾信娱乐场信誉 - 拆完这辆Model3,发现特斯拉已从逐梦少年变成逐利商人

作者:大高资讯   日期:2020-01-10 12:57:49    阅读:2621次

腾信娱乐场信誉 - 拆完这辆Model3,发现特斯拉已从逐梦少年变成逐利商人

腾信娱乐场信誉,从前几集,我们发现特斯拉model 3的做工用料已经从一个懵懂少年逐渐向成熟车厂过渡。那么它的内饰、甲醛如何?今天就来聊聊!

车门结构

无框车门,冲压铰链

特斯拉采用运动型车常用的无框式车门,整个车门包括侧防撞梁是铝合金材质。

车门铰链采用日韩系常用的冲压结构。

隔音棉

解锁开关被阉割

拆掉门板能看到车门采用一体式塑料密封板,上面装有气压式碰撞传感器。在侧面碰撞时,侧气囊的响应速度会更快,准确度也更高,传统大厂的新车型几乎都采用了这种结构。

另外,我们比较欣喜的看到,model 3的车门孔洞密封,使用了相当规矩的橡胶密封垫,而不像之前model s、model x那样,膏药似的丁基胶止震板粘贴,记得在拆这两款车时,我们曾经吐槽过这一点,在新的model3已经改正过来了,还是值得称赞的。

车门内饰板上的隔音棉也不再是以往大面积的回收棉,而变成了白花花的原生棉。

后门只有电子解锁开关,没有物理解锁装置。拆掉后门内板,发现里面实际是有物理解锁拉线的,但并没有安装,只留了一个线头,手动开关被阉割掉了。

万一车辆落水或者撞车导致电子系统失灵,很可能因为打不开车门,而丧失逃生的机会。当然只要肯加钱,这个装置是可以安装的,但这种基本的安全装置都要额外收费,未免也太不地道了吧。感觉特斯拉已经不是那个追梦的懵懂少年了,而是每一分钱都要攥出油水的逐利商人。

侧防撞梁

铝合金w形

前后车门内的侧防撞梁都是w形结构,并且也是铝合金材质,没有相应的加强筋。

后排座椅

有钢板

model 3的后排座椅有比较完整的钢板保护。

后排头枕

中央有头枕

尽管美国地方法规规定,后排座椅不得遮挡后窗视线,但这并不是取消中央头枕的理由,model 3就是非常好的例证。它的后排中央座椅有独立头枕,可以伸缩隐藏,既不遮挡视线,也能对乘客颈部有很好的保护。所以说,那些没有中央头枕的车,不是不能做,而是不愿做。

地板

材质不错,甲醛比较低

这辆车的大线保护比较不错,包裹相对严密,并且是布基胶布包裹。

地板为发泡材质,甲醛含量到底有多少,我们要用仪器进行测量。

通过测试,地板中的甲醛含量为0.028毫克每立方米,数值非常低,属于绿灯安全状态。

皮座椅的甲醛含量相对较高,为0.184毫克每立方米,是黄灯警告状态。顶棚中的甲醛含量相对较低,为0.107毫克每立方米,也是黄色警告状态。

仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

我们对地板的tvoc进行了测量,数值为0.152毫克每立方米,远低于0.5毫克每立方米这个安全值。

总结

越来越像工业产品了

相比model s和model x,model 3的改进非常大,相对更合理的前后防撞梁,更加成熟的底盘布局以及内饰结构。说明这辆车在整体设计上,越来越成熟,越来越正规化,越来越像个正牌军在市场上拼杀,还是不得不佩服特斯拉成长的能力。但是从正规车厂学来了规范,也学来了陋习,看不见的地方减配、节省成本也开始在特斯拉身上出现。这还是那个有情怀的少年吗?情怀不能当饭吃,终归还得变成一个商人。

从新势力造车的“带头大哥”特斯拉身上能看出,无论你的势力有多新,你永远无法脱开传统汽车制造模式的禁锢,毕竟上百年来,一辆汽车的制造,并不是靠ppt、靠情怀讲出来的,而是每一个供应商、每一个部件实实在的拼装组合起来,所以说,别管设计得有多炫,屏幕有多大,有多少人工智能,它早晚还得是一辆“车”。

那么这辆model 3值不值得买呢?如果是家里的第二辆车;或者家里有矿,充电方便的话,可以买一辆玩玩。当然,如果不着急,最好等一等,也许国产的model3价格上有惊喜。实际上目前model 3超过50%的供应商都来自中国,如果算上间接供应商的话,这个比例会更高,所以特斯拉不在中国建厂造车,那才叫亏呢。

特斯拉model 3内饰评分

下期播放车型:长安cs35plus




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